oelfingers world

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Sollte man die “Dakar” nicht umbenennen?

Von oelfinger am 28. December 2009

Am 01.01.2010 startet sie wieder, die “Dakar” in Buenos Aires ist Start und Ziel!

In den insgesamt 15 Etappen durchqueren die Fahrer unter anderem Fiambalá, passieren die Wüste Atacama, fahren hoch bis Iquique und runter in den Süden Chiles nach Santiago……..leider liegt die Stadt Dakar aber nicht auf der Route.

Gut 160 Motorradfahrer, 30 Quad-Fahrer, 140 Autofahrer und 50 LKW-Fahrer bestreiten diesmal die Strecke.

KTM ist nach einer Regeländerung (Beschränkung der Motorräder auf 450ccm ) allerdings mit keinem offiziellen Rennteam dabei, wohl aber ettliche Privatiers mit KTM.

Meines erachtens nach sollten sich die Verantwortlichen Gedanken machen, ob es nicht ehrlicher wäre, diese Rallye umzubenennen. Denn mit “Paris-Dakar” hat das ganze nu gar nichts mehr zu tun, ausser, daß es halt durch die Wüste geht ;)

Quelle:

http://www.motorradonline.de/de/sport/sonstige/vorschau-rallye-dakar/280988

Die Cruiser kommen wieder?

Von oelfinger am 28. December 2009

Nu hatte ich ja gedacht, daß der Cruiser-Chopperzug eigentlich abgefahren wäre….aber anscheinend bahnt sich da eine Wiederbelebung dieses Segmentes an. Nun, es gab ja auch genügend Neuerungen in dieser Sparte in letzter Zeit.

Im November 2009 hat nun die neue 1800er Intruder in der Zulassungsstatistik die R1200GS von BMW vom ersten Platz geschubst, immerhin nach gut 8 Monaten auf dem Thron!

Sogar auf den 3. Platz musste die Erfolgsverwöhnte Bayerin absteigen, weil aus dem Hause Suzuki auch der Platz zwei mit der GSX-R 600 besetzt wurde.

Quelle: “MOTORRAD”:
http://www.motorradonline.de/de/news/branche/zulassungen-november-2009/95885

BMW=Brasilianische-Motoren-Werke?

Von oelfinger am 28. December 2009

Nun, zumindest liegt das nun genauso nahe wie man “Bayerische Motoren Werke” auch mit “Berliner-Motoren-Werke” deuten könnte, kamen doch bisher die meisten BMW-Kräder aus Berlin, welches bekanntlich (noch) nicht in Bayern liegt sondern mehr bei den Saupreissen (schreibt man das so?) ;)

Wie ein Artikel der “MOTORRAD-NEWS” nun vermeldet, werden künftig die BMW-Motorräder der F650-Klasse (wohl der Eintopf) im Werk DAFRA Motos in Manaus/Brasilien gebaut.

http://www.motorrad-news.com/2009/12/16/fertigungstart-der-bmw-g-650-gs-in-manausbrasilien/

Also nix mehr mit “Made in Germany”……..wobei BMW ja auch schon Motoren in China und Taiwan für seine Motorräder bauen lässt.

Ob sich der durchschnittliche Brasilianer dann eine solche Maschine wird leisten können bleibt erstmal genauso offen wie die Frage ob die in Deutschland angebotenen F650GS dann aus Brasilien sind ;)

Die Zukunft des Motorrades?

Von oelfinger am 8. November 2009

Oder…..ich glaub ich werd dafür zu alt ;)

Motorrad fahren gut und sicher…

Von oelfinger am 4. October 2009

Naja, ob man damit lernt “gut” zu fahren läge in der Betrachtung des Wortes “gut” im Zusammenhang mit Kradfahrern…

Wie fährt man “gut”?

Ist ein Kradler der total durch die gegend schleicht, aber “sicher” fährt …ein guter kradfaher?

Egal….liegt wohl zuviel im Auge des Betrachters.

Wie man laut des Deutschen-Verkehrssicherheitsrats e.V. “gut und sicher” fährt erklärt er recht anschaulich in der gut gemachten Broschüre, die es hier zum Download gibt:

http://www.zweiradsicherheit.de/Sonderheft.pdf

Knieschleifen war gestern…Helmschleifen ist in!

Von oelfinger am 4. October 2009

Coole Schräglage….vielleicht ein wenig zu materialmordend ;)

100 Jahre Führerschein….

Von oelfinger am 16. September 2009

fuhrerscheinDer Führer war ein armes Schwein, er hatte keinen Führerschein….naja, zumindest geht so der ewig gestrige Kalauer. Zumindest hat sich der Herr mit dem schmalen Schnurrbart halt auch immer Chauffieren lassen.
Aus dem Bereich der Chauffeuere kamen auch die ersten Bestimmungen und Prüfungsfragen für das “Prüfungsattest für Explosionsmotoren”, das zunächst nich in ganz Deutschland, sondern nur in einegen Fürstentümern galt. (Fuhr man über die Grenze, wurde man nicht selten verhaftet)….

 

Um das Chaos zu beenden, führte dann der letzte deutsche Kaiser im Jahr 1909, Wilhelm der II, den ersten für das gesamte deutsche Reich gültigen von ihm so benannten ”Führerschein” ein.

Wer sich für die Geschichte vom “Lappen” bis zum heutigen Scheck-Karten-Format-Kärtle interessiert, kann sich zur Zeit eine Ausstellung im Düsseldorfer Meilenwerk darüber anschauen:

http://www.meilenwerk.de/

 

Heutzutage ist es schon ganz witzig, das es viele “möchtegern-Biker” gibt, die sich auf ihren Quads, Trikes oder sonstigen drei- oder vierrädrigen motorisierten Geriatrie-Fahrzeugen versuchen als “Biker” durchzugehen….dabei haben sie allesamt nur eines in Leuchtfarbe auf der Stirn stehen……”ich habe keinen Krad-Führerschein”  ;)

Optiglanz ein Erfahrungsbericht!

Von oelfinger am 6. September 2009

Im Rahmen meines Projektes “Berta 2.1″ musste ich das eine oder andre Teil mal putzen…dabei wollte ich mal das in Foren als vieleicht nicht ganz so geheimer Geheimtip erwähnte “Optiglanz” mal ausprobieren….und ich muss sagen, es hat sich absolut bewährt……

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Berta 2.1 oder die Folgen des Unfalles..

Von oelfinger am 6. September 2009

Da meine Berta II ja kurz vor Pfingsten leider von einem Dosenfahrer vesucht wurde zu töten (ich berichtete hier: http://oelfinger.freebiker.com/?p=161  ), musste ich ja überlegen, was ich nun künftig fahren werde…. Den ganzen Beitrag lesen »

Gestatten, mein Name ist Flossie, Beruf Motorradtester bei Castrol

Von oelfinger am 28. July 2009

Da erfindet man Sachen! Bei der Firma Castrol war man es wohl leid, daß die Motorradtester sich immer über die unzulänglichkeiten der Witterung beschwerten, den Lärm bei 16.000 U/min nicht gut fanden…oder vielleicht einfach, daß sie  für den ganzen Spaß am Monatsende auch noch Geld haben wollten ;)

Da haben die schlauen Ingenieure bei Castrol einfach einen Roboter-Testfahrer für Motorräder ersonnen.

Dieser hört nun auf den Namen “Flossie” und testet tagein-tagaus jegliches Zweirad ohne jede Klage. Sogar Roller nimmt er gnadenlos zur Brust wie man sehen kann…. Den ganzen Beitrag lesen »